นายบราวน์กล่าวในการพิจารณาว่า: “มีการบรรยายสรุปให้กับเจ้าหน้าที่ก่อนเปลี่ยนกะในวันที่ 5 กันยายน ซึ่ง Audi ได้รับความสนใจจากพวกเขาว่าอาจเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์อาวุธปืนเมื่อวันก่อน ชื่อของนายคาบาไม่รวมอยู่ในการบรรยายสรุปนี้ ‘ตามบันทึกของตำรวจและบัญชีที่เจ้าหน้าที่ได้รับจนถึงวันนี้ ออดี้ได้รับการยอมรับจากเจ้าหน้าที่ที่จอดอยู่ข้าง A202 ในแคมเบอร์เวลล์กรีนในยานพาหนะตอบโต้ติดอาวุธ (ARV) ที่ไม่มีเครื่องหมาย’เจ้าหน้าที่จึงเริ่มติดตามรถคันดังกล่าวและแจ้งข่าวผ่านคลื่นวิทยุตำรวจในเวลาประมาณ 21.52 น.
‘เจ้าหน้าที่ยังคงติดตามออดี้จนถึงเวลา 22.07 น. เจ้าหน้าที่ไม่เปิดไฟ
หรือไซเรนขณะติดตามรถ ความตั้งใจคือการใช้ “บังคับการหยุดสกัด” กับออดี้’ นายบราวน์กล่าวต่อไปถึงช่วงเวลาก่อนที่นายคาบาจะถูกยิงเจ้าหน้าที่ติดอาวุธที่ยิงชายวัย 24 ปีรายนี้ไม่ได้รับการเปิดเผยชื่อในการสอบสวน แต่ถูกเรียกว่า “NX121″“หลักฐานเพิ่มเติมบ่งชี้ว่าเจ้าหน้าที่ NX121 ยืนอยู่หน้ารถของนายคาบา” นายบราวน์กล่าว
‘เจ้าหน้าที่ NX121 ยิงปืนนัดเดียวเจาะกระจกหน้าของรถที่นาย Kaba ขับอยู่และถูกเขา’
เจ้าหน้าที่ในที่เกิดเหตุให้การปฐมพยาบาลเขาและรีบนำเขาส่งโรงพยาบาลคิงส์คอลเลจในแคมเบอร์เวลล์ แต่ได้รับการประกาศว่าเสียชีวิตเมื่อเวลา 00.12 น.
เจ้าหน้าที่ชันสูตรศพอาวุโส แอนดรูว์ แฮร์ริส ได้เลื่อนการพิจารณาคดีออกไปเป็นวันที่ใหม่ซึ่งยังไม่ได้กำหนด
เหตุกราดยิงดังกล่าวกำลังถูกสอบสวนว่าอาจเป็นการฆาตกรรมและคาดว่าการสอบสวนของ IOPC จะใช้เวลาหกถึงเก้าเดือน ซึ่งครอบครัวของนายคาบากล่าวว่านานเกินไปMr Bosela กล่าวว่า: ‘เรารู้ว่ามีหลายคนที่กังวลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับ Chris เช่นเดียวกับครอบครัวและเพื่อนของเขา
‘สำหรับพวกเขาหลายคน คริสสามารถเป็นได้ทั้งลูกชาย
พี่ชาย ลูกพี่ลูกน้อง เพื่อนของพวกเขา ในชุมชนต่างๆ ทั่วลอนดอน สิ่งที่เกิดขึ้นกับคริสให้ความรู้สึกเป็นส่วนตัวมาก พวกเขาเข้าใจและรู้สึกถึงความเจ็บปวดที่ครอบครัวเรากำลังประสบอยู่’ นายคาบาคนงานก่อสร้างอยู่ห่างจากการเป็นพ่อคนเพียงไม่กี่เดือนเมื่อเขาเสียชีวิต
Mr Bosela กล่าวว่า: ‘คริส ลูกพี่ลูกน้องของฉันเป็นที่รักของพวกเรามาก ความสูญเสียของเขาอยู่กับเราทุกวัน ‘เขามีอนาคตที่สดใสรออยู่ ลูกคนแรกของเขากำลังจะเกิดมา การที่เจ้าหน้าที่ตำรวจตัดชีวิตของเขาให้สั้นลงถือเป็นโศกนาฏกรรม ‘เราจะไม่พักผ่อนจนกว่าคนที่รับผิดชอบต่อการตายของคริสจะได้รับความรับผิดชอบอย่างเต็มที่’หลังจากเกิดความล่าช้าหลายครั้ง สถานีจะเปิดในเดือนนี้ ‘ขึ้นอยู่กับการอนุมัติขั้นสุดท้าย’ ตามเจ้าหน้าที่
สถานีใหม่ล่าสุดจะเป็นทางเชื่อมใหม่ไปยังย่านช้อปปิ้งที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในสหราชอาณาจักรโดยมีทางเข้าที่ Hanover Square และ Davies Street นอกจากนี้ยังจะช่วยบรรเทาความแออัดที่สถานีอ็อกซ์ฟอร์ด เซอร์คัสและทำให้พื้นที่เข้าถึงได้มากขึ้นด้วยการเข้าถึงแบบไม่มีขั้นบันไดจากถนนถึงรถไฟ ตามข้อมูลของCrossrailสายเอลิซาเบธเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคมแต่รถไฟไม่ได้จอดที่ถนนบอนด์สตรีทเนื่องจากความล่าช้าในการเข้าสถานีสถานีบอนด์สตรีทจะเปิดเป็นสถานีสายเอลิซาเบธในปลายเดือนนี้ในวันจันทร์ที่ 24 ตุลาคมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติขั้นสุดท้ายสถานีนี้ยังอยู่บนสาย Central ระหว่าง Marble Arch และ Oxford Circus และสาย Jubilee ระหว่าง Baker Street และ Green Parkแม้ว่าสายเอลิซาเบธจะเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม แต่รถไฟก็ยังไม่ได้จอดที่สถานีบอนด์สตรีทเนื่องจากความล่าช้าในงานก่อสร้าง
ในปี 2018 มีการตัดสินใจที่จะเปิดเส้นทางก่อนที่ Bond Street จะสร้างเสร็จเนื่องจากปัญหาในการก่อสร้างที่ทำให้เส้นทางไม่เสร็จมีการระบุปัญหาตั้งแต่ต้นปี 2557 รวมถึงปัญหาการขุดอุโมงค์ที่นำไปสู่การเปิดเส้นทางล่าช้า
ในปี 2020 Crossrail แยกทางกับผู้รับเหมาโดยนำงานเข้ามาในบ้าน วางแผนใหม่ และเริ่มต้นใหม่เนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างไรก็ตาม Transport for London ได้ลดความล่าช้าเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับโครงการ Crossrail เกิดขึ้นเป็นครั้งแรก จนถึงจุดหนึ่ง การทำงานในสถานีบอนด์สตรีทล่าช้ากว่ากำหนด 18 เดือน
