อิสตันบูล — บนชายฝั่งของทะเลสาบ Küçükçekmece ด้านหลังสนามบินหลักของอิสตันบูล มีขุมสมบัติทางโบราณคดีอยู่บาโธเนียซากเมืองท่าไบแซนไทน์ที่สาบสูญไปนานการขุดค้นในพื้นที่นี้ช่วยเติมเต็มช่องว่างของประวัติศาสตร์ยุคแรกเริ่มของอิสตันบูล ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มีสิ่งก่อสร้างเหลือรอดเพียงไม่กี่แห่ง แต่ถ้า Recep Tayyip Erdoğan รอดมาได้ อีกไม่นานบาโธเนียส่วนใหญ่อาจจมอยู่ใต้น้ำ
เมื่อเดือนที่แล้ว ประธานาธิบดีของตุรกีประกาศว่ารัฐบาล
กำลังผลักดันสิ่งที่เขาเรียกว่า “โครงการบ้าๆ” ของเขา นั่นคือการสร้างคลองที่ขนานกับช่องแคบบอสฟอรัส ช่องแคบที่กั้นระหว่างยุโรปและเอเชีย
ฝ่ายต่อต้านและนักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าแผนการซึ่งจะทำให้ฝั่งยุโรปของอิสตันบูลกลายเป็นเกาะ เสี่ยงต่อหายนะทางสิ่งแวดล้อม คุกคามสถานที่ทางประวัติศาสตร์ และสร้างแรงกดดันเพิ่มเติมต่อการขาดดุลงบประมาณที่เพิ่มขึ้นของตุรกี
Erdogan กล่าวถึงคลองเป็นครั้งแรกในปี 2011 และตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีความคืบหน้าที่สำคัญใดๆ แต่ในระหว่างการเยือนเซอร์เบียเมื่อเดือนที่แล้ว ประธานาธิบดีประกาศว่างานจะเริ่มภายในไม่กี่เดือน
“พวกเขาเรียกมันว่า ‘โครงการบ้าๆ’ แต่เราเรียกมันว่าโครงการฝันร้าย” — Onur Akgül สมาชิกกลุ่มสิ่งแวดล้อมอิสตันบูล
“การเปิดคลองใหม่ที่ขนานกับช่องแคบบอสฟอรัส หรือที่เราเรียกว่าคานัล อิสตันบูล คือความฝันของผม” แอร์โดอันกล่าวเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ระหว่างการประชุมทางธุรกิจในกรุงเบลเกรด “พระเจ้าเต็มใจ เราจะวางรากฐานในสิ้นปีนี้หรือต้นปี 2561… มีคลองสุเอซ คลองปานามา และจะมีคลองอิสตันบูล”
คลองนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างขนาดมหึมาหลายโครงการ ซึ่งรวมถึงสนามบินแห่งที่สามของอิสตันบูลและสะพานหลายแห่ง ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในปี 2566 ครบรอบหนึ่งร้อยปีของการก่อตั้งสาธารณรัฐตุรกี รัฐบาลประเมินว่าโครงการขุดคลองจะมีราคาสูงถึง 10,000 ล้านดอลลาร์ นักวิจารณ์กล่าวว่าตัวเลขนี้ต่ำเกินไป
‘โครงการฝันร้าย’
คลองยาว 43 กิโลเมตรจะไหลจากทะเลดำผ่านทะเลสาบคูชุกเซกเมเซไปยังทะเลมาร์มารา ผ่านป่า ทุ่งนา และแหล่งน้ำจืดตลอดเส้นทาง มีรายละเอียดอื่นๆ อีกเล็กน้อยเนื่องจากโครงการนี้ไม่ได้อยู่ในแผนโครงสร้างพื้นฐานอย่างเป็นทางการ แต่คำแนะนำของทางน้ำเพิ่มเติมในอิสตันบูลทำให้นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมตื่นตระหนก
“พวกเขาเรียกมันว่า ‘โครงการบ้าๆ’ แต่เราเรียกมันว่าโครงการฝันร้าย” Onur Akgül สมาชิกของNorthern Forest Defenseซึ่งเป็นกลุ่มในอิสตันบูลที่อุทิศตนเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมกล่าว
นักวิทยาศาสตร์เตือนว่าคลองจะรบกวนสมดุลระหว่างทะเลดำทางตอนเหนือของอิสตันบูล และทะเลมาร์มาราทางใต้ของเมือง พวกเขากล่าวว่าคลองดังกล่าวน่าจะส่งผลให้ไฮโดรเจนซัลไฟด์เพิ่มขึ้นใน Marmara ทำให้อิสตันบูลมีกลิ่นเหม็นเหมือนไข่เน่า
การก่อสร้างยังอาจสร้างความเสียหายแก่แหล่งโบราณคดีที่ประเมินค่าไม่ได้ เช่น บาโธเนีย ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกที่หาได้ยากเกี่ยวกับการแพทย์ของไบแซนไทน์และให้โบราณวัตถุย้อนหลังไปนับพันปี ทางเหนือของทะเลสาบ Küçükçekmece และตามเส้นทางคลองที่วางแผนไว้ มีสถานที่เก่าแก่และล้ำค่ากว่านั่นคือถ้ำ Yarimburgazซึ่งเป็นหนึ่งในการตั้งถิ่นฐานที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป
และคาดว่าผลกระทบทางนิเวศวิทยาจะรุนแรงมาก คุกคามเส้นทางอพยพและแม้กระทั่งการอยู่รอดของปลาบางชนิด นอกจากนี้ คลองยังมีแนวโน้มที่จะสร้างมลพิษให้กับแหล่งน้ำจืดทางตะวันตกของอิสตันบูล และทำลายบางส่วนไปโดยสิ้นเชิง
“มี 13 เขตใช้น้ำจากทะเลสาบแห่งนี้” นูเรย์ โคลัก นักวางผังเมืองและนักกิจกรรมจาก Northern Forest Defense กล่าว โดยชี้ให้เห็น อ่างเก็บน้ำซาสลิเดเรบนแผนที่ในสำนักงานเล็กๆ ในอิสตันบูลของกลุ่ม
แอ่ง Sazlidere ซึ่งอยู่ห่างจากทะเลสาบ Küçükçekmece ไปทางเหนือไม่กี่ไมล์จะถูกคลองกลืน แม้ว่าเมืองนี้แทบจะไม่สามารถสูญเสียแหล่งน้ำได้เลย ในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา ความแห้งแล้งทำให้อิสตันบูลใกล้จะขาดแคลนน้ำหลายครั้ง
“นี่คือสิ่งสุดท้ายที่เราต้องการสำหรับอิสตันบูลและตุรกี” Çolak กล่าว “ฉันไม่เข้าใจว่าพวกเขาจะพิจารณาโครงการเช่นนี้ได้อย่างไร มันไม่สมเหตุสมผลหรือเป็นไปได้”
แต่รัฐบาลโต้แย้งว่าช่องแคบบอสฟอรัสไม่สามารถรับมือกับปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นได้ เป็นหนึ่งในเส้นทางน้ำที่พลุกพล่านที่สุดในโลกโดยมีเรือประมาณ 53,000 ลำแล่นผ่านทุกปี เรือบรรทุกน้ำมันบรรทุกวัตถุอันตรายแล่นผ่านแหล่งมรดกอายุหลายศตวรรษของอิสตันบูลทุกวัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุบัติเหตุเกิดขึ้นน้อยมากแต่เหตุการณ์น้ำมันรั่วไหลในปี 2546 และเรือบรรทุกน้ำมันชนคฤหาสน์ริมน้ำในปี 2558 ตอกย้ำว่าเหตุการณ์สำคัญในช่องแคบอาจส่งผลร้ายแรงตามมา
“ด้วยโครงการ Kanal Istanbul การสัญจรทางเรือที่คุกคามชีวิตและทรัพย์สินทางวัฒนธรรมตามช่องแคบบอสฟอรัสจะลดลง” Ahmet Arslan รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม กิจการเดินเรือและการสื่อสารกล่าวในเดือนกันยายน
Arslan เสริมว่ากระทรวงของเขาได้ดำเนินการขุดเจาะเพื่อสำรวจดินตามเส้นทางที่วางแผนไว้ และ TOKI ซึ่งเป็นหน่วยงานพัฒนาที่อยู่อาศัยของรัฐบาลได้ดำเนินการประเมินด้านสิ่งแวดล้อม
Arslan กล่าวกับนักข่าวเมื่อเดือนเมษายนว่าไม่สนใจเรื่องสิ่งแวดล้อม โดยเสริมว่าพื้นที่สีเขียวจะถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ ทั้ง Arslan และกระทรวงของเขา กระทรวงสิ่งแวดล้อม หรือเจ้าหน้าที่รัฐอื่นๆ ที่ได้รับการติดต่อสำหรับบทความนี้ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอสัมภาษณ์
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
